奔聯電子用新型涉及一種對旋轉產品、設備和部件提供動力電源以及傳輸測試信號的裝置，特別涉及離心式穩態加速度試驗機中給試件提供電源以及傳輸測試信號的導電集流滑環結構。

　　背景技術穩態加速度試驗機是一種對電工電子產品、整機及部件在供電的環境下進行離心恒加速度試驗設備，其試驗目的是為了考核其結構和性能對恒加速度試驗的適應性，以評價試件結構的完好性。這種試驗設備廣泛應用于航天、航空、兵器、船舶、電子等行業，特別是軍工系統。現在越來越多的產品都要求在進行穩態加速度試驗時對產品進行通電測試。

　　導電集流滑環作為穩態加速度試驗機中的一個部件，其作用是給處于高速旋轉狀態下的試件提供動力電源以及傳輸測試信號，以此滿足試件產品在供電狀態下作離心恒加速度試驗的要求。目前，現有的導電集流滑環主要由引線架、滑環和安裝架三部分組成。引線架一般由安裝板、導電刷、定位簧組成，其作用是將外部的動力電源或信號通過導電刷傳遞給轉動的滑環。再由滑環將動力電源或信號送給轉臂上的試件產品，以達到試驗時給試件通電工作及測試的目的。安裝架是將多組引線架與滑環連接組裝的機構，以組成多環路的導電集流滑環。由于現有導電集流滑環結構中，每路集流滑環上只裝有2～3個導電刷，而且滑環、導電刷上使用的材料和結構設計存在缺陷，所以，現在國內穩態加速度試驗機用大功率導電集流滑環的導電能力在200A左右，并且是多環并聯組成，常有滑環燒壞的事故發生。有時直接導致試件產品的損壞。

　　造成滑環燒壞的原因主要是導電集流滑環的動態接觸電阻太大，如導電集流滑環的動態接觸電阻為0。1Ω，當通過200A電流時在滑環的接觸面將產生4KW的接觸功率，而這些功率將轉化為熱量，如不能將這些熱量及時排除掉，將會燒毀滑環。若滑環的動態接觸電阻更大，發熱將更大。甚至會產生拉弧，更容易燒毀滑環。

　　隨著航空、航天及國防事業的蓬勃發展，越來越多的大功率的產品要求在通電的狀況下做離心恒加速度試驗。這就要求導電集流滑環具有更大的導電能力和可靠性。